發(fā)布日期：2023-09-06 瀏覽次數(shù)：114
歐盟 (EU) 已將其排放交易體系 (ETS) 擴大到運載容積在 5,000 總注冊噸位以上的貨輪或客輪。應(yīng)付合規(guī)碳稅在涉及進出歐盟港口的交易情況下與二氧化碳排放量直接掛鉤，并與歐盟更廣泛的“適應(yīng)55”（Fit for 55）氣候和能源一攬子方案掛鉤，該方案旨在實現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量比1990年的水平至少減少55%。
除了從 2024 年開始征收的二氧化碳稅外，甲烷和一氧化二氮的排放量也將從 2026 年開始?xì)w屬到該體系的管轄范圍中。
將按以下稅率對航行產(chǎn)生的排放量“征稅”：
· 對進出歐盟港口的航行征收100%的關(guān)稅
· 在歐盟港口靠泊需繳納100%的關(guān)稅
· 對進出歐盟的航行征收50% 的關(guān)稅，但是如果航行距離在 300 海里以下則征收100%的關(guān)稅
2023 年 6 月 6 日（星期二）
阿克蘇諾貝爾公司估計該體系將影響全球 18%-20% 的船舶貿(mào)易。大約有 6,000-7,000 艘船舶受到影響。 付
那么，適當(dāng)?shù)姆牢弁苛暇烤谷绾文軒椭鷾p少船主的應(yīng)付稅額呢？
這其實很簡單。由于征稅是基于二氧化碳排放量，因此選擇船舶水下船體所使用的防污涂料能夠直接影響 EU ETS 應(yīng)納稅額。這適用于報告期內(nèi)的船舶，并通過最大限度地減少報告期內(nèi)的燃料消耗和相關(guān)二氧化碳排放來實現(xiàn)。
防污涂料如何能幫助我降低二氧化碳排放量？
如果我們以首款不含殺菌劑的防污涂料 Intersleek 1100SR 為例。它采用專利“污損防除”(Slime Release) 技術(shù)對付船體上的微型污損，從而在整個入塢周期內(nèi)保持性能。1100SR 即使在溫暖水域中也能提供出色的宏觀和微型污損控制性能，并具有更出色的抗靜性，適用于減速航行。船舶在水中航行時可消除靜止期積聚的污損黏膜。因此，船舶可以減少阻力，提高燃油效率，并將二氧化碳排放量減少多達(dá) 9%。
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